11/06/2009

On the strip!

Lanas, petite seance d'essais pour voir ce qu'elle a dans le ventre:

tps de reaction: 0.883s

60m: 2.486s

400mda: 14.895s

vitesse: 150.63km/h

Lanas 09 (Medium)

Peut faire mieux sur le tps de reaction et sur le 60m mais pour une premiere j'suis content!

 

 

 

23/08/2008

roselend cruise

P1120400

 

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28/07/2008

Just cruizin'

Petite virée: Annecy-Chanaz-Aix les bains...

P1090417

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Pics by Nat

27/07/2008

On the road-age...

Les beaux jours sont la! on en profite pour se degourdir les bielles...

Le moteur se comporte bien et convient parfaitement pour une utilisation street/strip...

67 rear

 

67 gas station sepia

 

67 gas station

 

2L3

Petite evloution prévu, avec la mise en place bientot, d'une breather box pour remplacer ce remplissage d'huile alu...

18/05/2008

Demarrage


Demarrage du moteur sur le banc!

2L3 sur banc

Ouf! soulagé!

Le remontage dans la voiture à commencé...

23/03/2008

assemblage bas moteur

 1 coté
 2 cotés
J'ai posé les pipes / carbu / allumage juste pour les yeux! 

3-4 bas montage

 

3-4 montage

 

coté moteur

19/03/2008

bloc fermé

bloc fermé
bloc fermé 2

02/03/2008

Montage a blanc

Ca avance doucement...

Quelques soucis à regler sur la pompe a huile:

les tetes de vis de la poulie d'AAC touchent le corps de la pompe huile...

La queue d'entrainement du pignon est trop longue. Elle bute la poulie d'AAC et le pignon frotte sur le couvercle de pompe a huile...

 montage a blanc

25/01/2008

Ensemble mobile

L'ensemble mobile est maintenant équilibré:

ensemble mobile

06/11/2007

Just received!

Commande #1

28/10/2007

Kit cylindres/pistons Ø94 longue course Mahle

Mahle Piston & Cylinder Set

23/10/2007

Cylinder head

Voici les culasses: une paire de culasse Cb performance 044 CNC Wedgeported... Les conduits et la chambre de combustion sont retravaillés.

Les soupapes sont des Ø44 à l'admission et Ø37.5mm à l'echappement.

Le volume de la chambre et de 64cc.

Le potentiel de ces culasses sortie d'usine est de 175cv (d'apres VW tech) et plus apres améliorations...

elles seront equipées de ressort double Berg.

 044 cb1

044 cb2

De la finition est a prévoir.

16/10/2007

Big beef intake

Voici les pipes d'admission "Big beef" de chez CB performance.

Pipes Big beef

 

Les conduits d'admission sont taillés spécialement pour être alignés aux culasse 044 CNC Wedgeported.

Conduits pipes Big beef

 

Un peu de finition est à prévoir...

15/10/2007

Connecting rods

Hbeam connecting rod

14/10/2007

82mm stroker

82mm stroker

Vilebrequin DPR 82mm à contre poids soudés. Controlé en metrologie, conforme.

 

11/10/2007

Shopping liste

Carter:

V  Bloc alu Empi longue course
V  kit cylindres pistons Malhe 94mm longue course
X Segments Total seal
V  Goujons M8 chromoly
V  Visserie neuve

Culasses:
 
V  Culasses Cb perf CNC wedgeported 64cc , RV 9:1
V  Soupapes inox 44x37.5mm
V  Rampes culbuteurs 1.4:1 A.J. Sims
V  Axes de rampes renforcés
X  Doubles ressorts Berg

Distribution:
 
V  Arbre à cames Webcam 86b
V  Poulie taille droite Webcam
V  Poussoirs Webcam
V  Tiges culbus chromoly
 
Carburation:
 
V  Kit dbe carbus Weber 48idf
V  Pipes Big beef Cb perf retravaillées CNC alignées aux culasses
X  Tringlerie Berg

Ensemble mobile:
 
V  Vilo DPR longue course 82mm
V  Poulie equalizer Berg
V  Volant moteur allégés chromoly
V  Bielle H beam Cb perf 5"4
V  Embrayage Kennedy stage 1 + disque street
X  Le tout equilibré
 
Full flow: 
 
V  Pompe huile gros debit 30mm
V  Couvercle Berg avec limiteur de pression
X  Filtre huile FRAM
X  Tuyaux montés sur raccord sertis (de/montage par vissage)
V  Carter huile Sup 1.7L
X  Radiateur T4
X  Radiateur sup Cagero
 
Allumage:
 
X  Allumeur Bosch 009
X  Bobine bleu
 
Divers:

X  Tubes envelloppes CSP
V  Remplissage d'huile + boite de mise a l'air bugpack
V  Cache culbu origine avec mise a l'air
V  Collecteur 4/1 gros diametre + echappement phoenix
V  Toles moteur 181 sablées ,apretées peinte noir satinées...


Mastercard

Et pour le reste il y a mastercard ky disent (just fucking payment plafond)

For sale

Mais comme on est jamais content de ce que l'on a:

 ForSale

Mise en vente du 1600cc pour la construction d'un 2276cc...

10/10/2007

Verdict:


Moteur 1600cc 80cv @ 5000tr/min et 125Nm à 3500Tr!

Un resultat plus que satisfaisant...

courbe puissance 002

courbe puissance 001
 

courbe puissance

Passage au banc:

Résultat final:

moteur finis

Au commencement

Tout a commencé par un 1600cc avec quelques pièces "kivonbien":

 bloc a fermer

bielles allégées equilibrées (en cours) 006

dble carbus 36 Weber

AAC Engle 110 + coussinets

volant moteur 200 mm allégé 5.2Kg équilibré

Culasses:
 040 retravaillées
 soupapes inox
 Rampes culbuteurs 1:25
 Axes de rampes renforcés
 simples ressorts Berg (+ dure)
 
Distributuion:
 Arbre a came Engle 110
 Poussoirs bilstein
 tiges culbus chromoly
 
Carburation:
 Kit dbe carbu weber 34ict
 pipes retravaillées alignées aux culasses
 
Ensemble mobile:
 Vilo origine
 poulie Damper
 Usinage pour joint spi Berg derriere poulie
 Volant moteur allégés
 Bielles origines allégées et polies
 Embrayage origine + disque Kivamieux
 Le tout equilibré
 
Full flow:
 Pompe huile gros debit
 couvercle Berg
 filtre huile FRAM
 tuyaux montés sur raccord sertis (de/montage par vissage)
 Carter huile Sup 1.7L
 
Allumage:
 Allumeur bosch 009
 bobine bleu
 
Divers:
 Boulonnerie moteur neuve (culasse, bielles, volant moteur...)
 Tubes envelloppes Scat
 Boite de mise a l'air bugpack
 Cache culbu origine avec mise a l'air
 Alternateur
 Collecteur 4/1 gros diametre + echappement phoenix
 Toles moteur sablées ,apretées peinte noir satinées...

09/10/2007

Stay tuned

Bientot, les différentes etapes de la construction d'un 2276cc pour une 67

 

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